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运有所智——行李自→动分拣技术

  为满足当前机场运行不同航站楼构型、不同应用场景的需求，物流公司将智慧手段注入行李分拣，先后推出了托盘分拣系统（TTS）、独立运载系统（ICS）以及自主移动机器人集群（AMR）系统，满足机场行李处理业务的个性化需求。


  作为当前处理能力最强、单体航站楼应用最多的行李自动分拣技术，托盘分拣机通过将行李或货物高速注入系统托盘、对应位置自动倾翻的方式实现自动分拣。公司的托盘分拣技术通过设备全面物联、数据协同，实现行李的精准传输，分拣差错率不大于万分之一，TTS的智慧体现为“能力”。

 

  大型航站楼之间或航站楼与卫星厅之间的远距离输送，物流集散中心货物的运输，需要以速度取胜的“选手”。独立运载系统依托10m/s的最高速度，让上述场景中的行李分拣变得更加高效、灵活。不规则的行李、货物装载于独立托盘上，通过信息管理、电气控制等技术综合作用，实现装载、输送、分拣、卸载、存储等全链条处理，ICS的智慧体现在“速度”。

 
  脱离条条框框的限制，勇于探索多个场景下行李处理业务的可能性，自主移动机器人集群系统采用先进的激光SLAM导航定位技术+视觉避障技术，通过智能调度系统实现基于AMR集群的货物运输与分拣功能。相比传统行李处理系统，AMR系统建设周期短，场景部署迅速，无需机场进行基建改造，它的智慧体现在“灵活”。

 
  如何利用系统运行数据，让运行管理者真正读懂行〓李自动分拣系统，保障稳定运行，公司推出的多种信息技术，让各项数据在系统与人之间传递信息，实现机场行李处理系统“可监控”“可预测”“可记录”“好保养”。

 

  行李自动分拣系统是航站楼内体量最大、构成最复杂的关键运营系统。如何清晰、直观地看到它、监控它？用3D SCADA上位监控系统。系统通过3D的方式将整个物流处理系统进行了1:1还原，通过它的应用，可以对行李处理系统的实际生产工作环境进行全方位、直观高效的监控，支持实时数据驱动的三维动画，并直接集成现场行李或包裹状态、设备运行等实时生产情况，用于设备监控、GIS地图ζ定位展示、故障定位、货物定位及监控视频与场景切换等，保障物流系统运行平稳可控。

 
  通过智能运维系ζ　统，机场可以对设备进行实时管控，优化运维质量，提升运行寿命，减少人工运维依赖度及无效工作量。同时，通过对设备全生命周期及运行数据的深度挖掘，可以为采购决策、资源调度、设备健康、运维建议等提供智慧化支持，以数据驱动价值服务。

 
  智慧建造，数字驱动。数字化建造基于BIM与仿真技术，为智慧物流提供全流程全生命周期系统解决方案。基于BIM技术，可有效地将智慧物流系统产品精细化信息模型延伸到工程项目设计、施工、验收交付和运行维护的全过程，结合数字孪生技术，实现建造过程中的进度、质量、成本管理的全过程数字化；基于仿真技术，可模拟系统运行及控制系统虚拟调试，输出系统运行数据，评估系统处理能力，使我们能够在规划设计阶段即可直观地了解未来系统的运行状况，提前发现系统瓶颈，优化处理流程，合理进行资源配置，缩短施工周期。

  过去二十年，民◤航发展的主要目标是满足高速增长的航班和旅客数量的需求，诞生了许多以高速、高效为特征的技术或产品，现阶段中国民航正处在高质量发展转段进阶的新发展阶段，必须贯彻落实新发展理念，突出机场、航司的主体应用需求，结合自身定位，利用最合适的技术解决发展的各种问题。民航二所电【子公司作为国内领先的智慧民航综合服务商，始终致力于推动民航重大装备国产化，为行业发展提供安全↓、高效的科学技术支撑。对标时代，放眼未来，公司会坚持开放、合作、共赢的理念，在科学研究、模式创新等方面与行业发展同心、同行，共筑美好未来。